本计划表涵盖美洲、非洲及欧洲三条主干航线，各航次均可承接钢材（卷钢、螺纹钢、钢板等）、工程设备（挖掘机、推土机、起重机等）及各类车辆（轿车、卡车、客车等）。请根据货物备妥时间及目的港要求，选择合适的船期。

一、美洲航线（American Line）

第一航次

• 船名：MV TBN（待定轮，船期已确认）

• 受载期：2026年4月20日 - 4月25日

• 装货港：常熟 + 马山（韩国）+ 富美港（越南）

• 卸货港：阿尔塔米拉（墨西哥）+ 休斯顿（美国）+ 新奥尔良（美国）

• 备注：该航次适合华东及东南亚发往墨西哥湾的钢材、重型设备及车辆，舱位充裕，可接受多港拼装。

第二航次

• 船名：MV TBN（待定轮，船期已确认）

• 受载期：2026年4月25日 - 5月5日

• 装货港：天津 + 上海

• 卸货港：巴兰基亚（哥伦比亚）+ 阿尔塔米拉（墨西哥）+ 休斯顿（美国）+ 新奥尔良（美国）+ 坦帕（美国）

• 备注：覆盖加勒比及美国墨西哥湾多个核心港口，特别适合出口至南美及美南地区的工程车辆和大型设备。

二、非洲航线（African Line）

第一航次

• 船名：MV TBN（待定轮，船期确认）

• 受载期：2026年5月1日 - 5月10日

• 装货港：天津 + 连云港

• 卸货港：拉各斯（尼日利亚）+ 奥尼（尼日利亚）+ 特马（加纳）

• 备注：西非主力航线，可承运钢材及矿山设备，需注意目的港车辆清关文件要求。

第二航次

• 船名：MV TBN（待定轮，船期确认）

• 受载期：2026年5月20日 - 5月30日

• 装货港：天津 + 连云港

• 卸货港：罗安达（安哥拉）+ 鲸湾港（纳米比亚）

• 备注：西南非直达服务，适合出口至安哥拉和纳米比亚的基建车辆及钢结构件。

第三航次（近期舱位）

• 船名：MV TBN（舱位紧张，请尽早确认）

• 受载期：2026年4月15日 - 4月20日

• 装货港：董家口（中国）

• 卸货港：博法（几内亚）

• 备注：专为西非矿山项目设计，优先装载重型自卸车、铲运机及钢轨等物资。

三、欧洲航线（EURO Line）

• 船名：MV TBN（待定轮，船期确认）

• 受载期：2026年5月1日 - 5月10日

• 装货港：上海

• 卸货港：韦尔瓦（西班牙）

• 备注：直挂西班牙西南部港口，适合出口至南欧的钢材、精密设备及特种车辆。

注意事项：

所有船期均为预计时间，实际靠离港可能因天气、港口拥堵等因素调整。

承运车辆需提供详细参数（尺寸、重量、是否带油、电池等），以便安排绑扎和舱位。

钢材类货物做好打捆和绑扎方案，避免乱尺，设备及车辆需提前测量准确的尺码，标注好吊点和重心的位置。

请联系我司操作部门索取报价及订舱确认书，舱位先到先得。

上述船期计划仅供参考，具体以实船为准。 实际船名、抵港时间、挂靠顺序及可载货量可能因天气、港口调度及船东航次调整而变更，请以开航前签发的提单及船东正式通知为最终执行依据。