本计划表覆盖菲律宾及印度尼西亚主要港口，适合从中国北方及华东港口出口的钢材（卷钢、螺纹钢、H型钢等）、工程机械设备（挖掘机、装载机、压路机等）以及各类车辆（自卸车、牵引车、乘用车等）。以下各航次受载期均为预计时间，请提前备货并确认舱位。

一、菲律宾航线

航次1

• 受载期：2026年4月25日 - 4月30日（4月底）

• 装货港：天津 + 鲅鱼圈 + 京唐

• 卸货港：马尼拉（Manila）

• *备注：华北三港拼装，直达马尼拉。适合出口至吕宋岛的基建钢材、中小型设备及工程车辆。需注意马尼拉港口拥堵情况，建议预留2-3天缓冲时间。

航次2

• 受载期：2026年4月25日 - 4月30日（4月底）

• 装货港：天津 + 鲅鱼圈 + 京唐

• 卸货港：宿务（Cebu）+ 达沃（Davao）

• 备注：挂靠顺序为宿务、达沃，适合发往米沙鄢群岛和棉兰老岛的重型设备及车辆。达沃港对二手车进口有年限要求，请提前确认。

航次3

• 受载期：2026年5月1日 - 5月5日（5月初）

• 装货港：上海

• 卸货港：马尼拉（Manila）

• 备注：华东直达快航，适合江浙沪地区出口的精密设备、特种车辆及高价值钢材。

二、印度尼西亚航线

航次4

• 受载期：2026年4月20日 - 4月25日（4月下）

• 装货港：天津

• 卸货港：雅加达（Jakarta）+ 泗水（Surabaya）+ 三宝垄（Semarang）

• 备注：挂靠顺序：雅加达（丹戎不碌港）、泗水（丹戎佩拉港）、三宝垄。适合出口至爪哇岛各工业区的钢材、工程车辆及矿山设备。三宝垄吃水较浅，大吨位设备请提前申报。

航次5

• 受载期：2026年4月25日 - 4月30日（4月底）

• 装货港：鲅鱼圈

• 卸货港：雅加达（Jakarta）+ 泗水（Surabaya）

• 备注：东北地区单一装港服务，适合辽宁及周边出口的钢管、钢结构件及重型自卸车。雅加达卸货后可通过驳船转运至外岛项目地。

承运注意事项

• 钢材类：卷钢建议最低叠3个高，打好支撑加固；钢板、钢管需捆扎牢固并衬垫防滑。

• 设备类：提供设备清单（长宽高、重量、重心位置）；履带设备需清洗并泄放燃油，带油设备需出具MSDS。

• 车辆类：需提供VIN码、电池是否断开、油箱剩余油量；建议采用轮挡+绑扎带+止滑器固定。

• 订舱确认：以上船期均为预计受载期，实际靠港顺序可能调整。舱位先到先得，请尽早提交订舱申请及配载图。

上述船期计划仅供参考，具体以实船为准。 实际船名、抵港时间、挂靠顺序及可载货量可能因天气、港口调度及船东航次调整而变更，请以开航前签发的提单及船东正式通知为最终执行依据。