为满足华北地区钢卷产品出口西非的海运需求，现发布天津港至加纳特马港的散杂货钢卷运价方案，具体如下：

航次基本信息

• 货名货量：钢卷，总量100-150吨

• 重量规格：单卷净重4-5吨

• 装货港口：天津港（新港码头）

• 卸货港口：特马（Tema，加纳）——加纳最大商港，西非重要的人造海港，位于几内亚湾北侧，与首都阿克拉相距约27公里，承担加纳全国约77%的海贸货物吞吐量，同时辐射布基纳法索、马里、尼日尔等西非内陆国家的转口贸易。港区拥有超过20个泊位，水深9至17米不等，可接卸巴拿马型及部分后巴拿马型船舶，设有专门的多用途码头用于散杂货及项目货物作业

• 散货运价：USD 77/吨，FILO条款（船东不负责装货港装船费用，但负责目的港卸货费用）

• 报价效期：2024年6月24日

• 船舶类型：散杂货船（多用途船，配备船吊，可满足钢卷吊装作业要求）

• 舱位信息：待确认（需根据实际订舱情况进一步核实）

• 预计船期：待定（具体受载期将根据船舶动态及港口窗口另行通知）

航线背景与航程预估

天津至西非航线属于远洋航线，目前保持较稳定的散杂货班轮服务，每月均有航次安排。天津港至特马港的常规直达航程约44天左右；若航次安排在国内多个装港串挂集货，总航程将相应延长。具体航次受印度洋季风、好望角海况及港口泊位安排等因素影响，实际船期可能有所浮动。

钢卷装运注意事项：

• 钢卷装船前需提供详细的货物清单（含单卷重量、卷径、宽度、重心位置），以便完成积载图设计及舱底板负荷校核；

• 钢卷须采用专用钢架或枕木进行舱内堆叠，并实施绑扎加固，防止航行途中因船舶摇晃造成位移或损坏；

• 单卷4-5吨的规格适用于船吊直接吊装作业，无需额外租用浮吊，可有效控制装卸成本。

报价说明：

• 以上运价为USD 77/吨（FILO条款），仅限单卷4-5吨规格钢卷，其他货类或规格需另行询价；

• 运价有效期至2024年6月24日，之后可能随市场BDI指数及燃油价格波动调整；

• 最终运费以双方确认的订舱协议及提单为准。

上述信息仅供参考，具体以实际船期和订舱确认为准。 实际船名、受载期、舱位可用性及最终运价可能因市场变化、船舶调度及港口作业安排而调整，请以我司出具的书面《订舱确认书》及提单为最终执行依据。