葡萄牙位于欧洲伊比利亚半岛西南端，濒临大西洋，是连接欧洲、非洲与美洲的重要海上枢纽。作为欧盟成员国和葡语国家共同体核心，葡萄牙与中国经贸合作持续深化——2025年中葡双边贸易额达100.4亿美元，同比增长8.2%，其中中国对葡出口71.9亿美元，同比增长17.6%。中国主港至葡萄牙航线主要挂靠塞图巴尔港（Setúbal） 、雷克索斯港（Leixões） 和里斯本港（Lisbon） ，本业务采取非班轮灵活调度模式，根据货量集中程度安排航次，为客户提供高效、定制化的散杂货海运服务，是中葡经贸物流链中的重要通道。
一、航线网络与挂港安排
中国主港至葡萄牙航线采用非班轮运营模式（Tramp Service） ，即不设固定船期表，而是根据客户货物集港情况及整体货量灵活安排航次，通常在货量累积达到一定规模后组织装船发运。该模式特别适合大宗、集中出运的工程项目物资或批量性钢材出口，能够有效降低运输成本并提高船货匹配效率。
国内装港以天津和上海为核心，覆盖华北和华东两大经济腹地，同时根据客户货源分布及货量集中情况，可灵活加挂京唐港（河北）和鲅鱼圈（辽宁营口），为北方地区的钢铁、设备及工程物资出口企业提供就近出货的便利条件。此外，连云港也可作为可选装港之一，服务于华东及长江流域的客户群体。
国外卸港主要覆盖葡萄牙大西洋沿岸三大核心港口：
塞图巴尔港（Setúbal） ：位于葡萄牙西部海岸塞图巴尔湾顶端，萨杜河河口北岸，是葡萄牙主要海港之一。2025年塞图巴尔港完成货物吞吐量630万吨，挂靠船舶1,592艘。港区主要码头泊位共7个，其中杂货泊位4个，岸线长720米，最大水深10.5米；散货泊位3个，岸线长690米，最大水深11.5米。装卸设备包括各种岸吊、可移式吊、堆垛机及铲车等，配备利勃海尔LHM 420等现代化移动式起重机。港口主要进口煤、磷灰石、马口铁及化肥等，出口水泥、铁矿石、盐、木材、纸浆及鱼罐头等，年货物吞吐能力约500万吨。港口属亚热带地中海式气候，盛行西风，平均潮高：大潮3.4米，小潮2.7米。
雷克索斯港（Leixões） ：位于葡萄牙西北沿岸，是葡萄牙北部最大港口基础设施和该国第二大货运港口，紧邻波尔图市，腹地为葡萄牙第二大工业和消费中心。港内设有5个杂货、散装货码头：1号船坞北码头长487米、南码头长551米，2号船坞北码头长670米、南码头长743米，各码头最大吃水均为9.45米。港口设有3个油船泊位，包括10万载重吨油船泊位（长280米，水深15.85米）。装卸设备包括现代化岸吊、移动式起重机及15辆拖车等，其中35吨级起重机多台。港口配备专用散货及件杂货码头（TCGL），是雷克索斯港唯一的散货和件杂货特许经营码头。港口干货船最大吃水9.45米，油船最大吃水15.85米。入港航道宽220米，水深10米，采取强制引航制度。
里斯本港（Lisbon） ：位于葡萄牙西海岸特茹河入海口，濒临大西洋东侧，是葡萄牙最大港口，也是世界上最大的软木输出港。港区主要码头泊位共40个：杂货泊位15个，岸线长3,691米，最大水深13米；散货泊位9个，岸线长2,613米，最大水深17米。装卸设备包括各种岸吊、可移式吊、浮吊、装船机、牵引车、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达600吨。谷物码头最大可靠10万载重吨船舶，油码头最大可靠9万载重吨油船。港口库容约18万吨。港区还有横跨特茹河的架空大桥，中间跨长1,103米，净空高69.7米，是欧洲最长的吊桥。2025年里斯本港货物吞吐量达1,150万吨，其中散货470万吨（+2.7%），件杂货超过32.7万吨（+3.8%）。港口主要进口燃油、矿砂、机械、水泥、五金及化工品等，出口木材、大理石、软木、水果、蔬菜、葡萄酒等。
二、航程与船期预估
本航线航程较远。从中国北方港口出发，经南海、马六甲海峡、印度洋，穿过苏伊士运河进入地中海，再经直布罗陀海峡进入大西洋，最终抵达葡萄牙各港口。通常情况下，从天津直达塞图巴尔的航行时间约为35至41天；从上海出发则略短，约32-38天。若航次安排在国内多个装港串挂集货，总航程相应延长。具体航次受苏伊士运河通行排期、大西洋海况、港口泊位安排等因素影响，我们会在货量落实后向客户提供精确的预计船期。
三、承接货类与船舶配置
本航线可承接多样化的散杂货物，主要包括：
钢材产品：热轧卷板、中厚板、H型钢、螺纹钢、镀锌板、彩钢瓦、钢管、钢轨等。中国对葡出口商品中钢铁制品是重要品类之一。
设备与车辆：挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机、自卸车、混凝土搅拌车、发电机组等，可舱内积载或甲板绑扎固定。中国对葡出口商品主要包括电机电气设备、机械器具等。
工程项目货：钢结构件、预制构件、电缆盘、储罐、变压器、管道等。
吨袋货物：化肥、化工原料、矿粉、耐火材料等，需做好舱内防水、防潮及合理通风。
重大件设备：部分航次配备重吊船，克令吊单吊能力可达100-300吨，并可联吊操作。里斯本港配备600吨级浮吊，塞图巴尔港配备利勃海尔LHM 420移动式起重机，可有效保障重大件货物的安全卸载。具体能否承载以当航次船舶实际吊机负荷、舱口尺寸及甲板强度为准，订舱前请务必提供详细货物参数（重量、尺寸、重心位置、吊点图纸）进行技术审核。
目前运营船舶主要为灵便型（Handysize，1-3.5万载重吨）与超灵便型（Supramax，3.5-5.5万载重吨） 散货船，配备2-3台克令吊（单吊能力30-60吨不等），确保葡萄牙各港口高效作业。
四、租船订舱操作要点
本航线以单航次程租（Voyage Charter） 为主要运营模式，适合大宗集中出运；亦可签订长期包运合同（COA） ，为持续性工程项目提供稳定运力保障。核心操作要点包括：
货量预报与航次启动：由于本航线为非班轮运营且航程较远，建议客户提前45-60天预报货量及装港需求，以便我们整合货源、匹配最经济的船型并确定航次计划。
国内集港与报关：天津、上海、京唐港、鲅鱼圈等装港均具备成熟的散杂货地面服务能力，可协助安排集港、理货、商检、出口报关及装船监装。
积载与绑扎：钢材及卷钢须使用专用座架和防滑垫，大件设备需提供重心图及绑扎方案，甲板货物采用焊接挡块+钢丝绳双重固定，以抵御印度洋及大西洋长距离航行中的涌浪。
单证与清关：葡萄牙作为欧盟成员国，进口货物须符合欧盟标准，需提供提单、发票、装箱单、原产地证、质量检验证书、重量证书、CE认证（如适用）等。木质包装须附ISPM-15熏蒸标识。我们可提供葡萄牙本地清关咨询，但最终清关责任由收货人承担。
五、葡萄牙港口特别提示
葡萄牙各港口条件各有特点：里斯本港位于特茹河入海口，潮差较大（大潮3.8米，小潮2.9米），大型船舶需注意潮汐窗口；塞图巴尔港潮差约2.7-3.4米；雷克索斯港潮差最高3.6米。冬季大西洋海域风浪较大，可能影响靠泊作业。雷克索斯港强制引航且规定午夜后船只不准进出港口。葡萄牙各港口对船舶环保要求严格，包括压载水管理及低硫燃油使用等，需提前确保船舶符合相关法规。节假日中港口一般不安排工作，如经港方同意则例外。
六、业务优势
灵活调度：根据货量安排航次，避免固定班期带来的空舱浪费，降低单位运输成本。
三港覆盖：挂靠里斯本、塞图巴尔、雷克索斯，辐射葡萄牙及伊比利亚半岛主要经济区域。
装港灵活：天津、上海为基本港，可加挂京唐港、鲅鱼圈、连云港，覆盖北方及华东主要货源腹地。
重吊能力：部分航次配备重吊船，里斯本港配备600吨级浮吊，可满足重大件及超重项目货运输需求。
专业操作：拥有丰富的航线经验，熟悉码头情况及相关货运政策。
物流跟踪：从国内接货、集港、报关，到海上运输提供一站式服务。
上述信息仅供参考，具体以实际航线计划和港口情况为准。中国主港至葡萄牙散杂货航线，是连接两国经贸合作与伊比利亚市场的重要海上通道。我们将以丰富的业务经验、专业精细的服务，为您的每一批货物提供安全、高效的运输保障。欢迎随时咨询航次安排及订舱详情。
