为满足国内出口企业前往非洲东部及南部地区的钢材、设备及吨袋货物运输需求，我司现推出一艘多用途散杂货轮的船期计划，具体安排如下：

船名与航次：待定（根据实际配载及港口窗口期最终确认）

预计受载期（Laycan）：2024年10月15日至20日（以装港引航站接受船舶报到时间为准，允许前后各24小时弹性浮动）

装货港口：天津港（新港码头，可停靠最大吃水11.5米泊位，配备船吊及岸基门机，能高效进行钢材和设备的吊装作业）

卸货港口序列：

蒙巴萨（Mombasa，肯尼亚）——东非第一大港，靠泊后优先卸下肯尼亚本地及经蒙巴萨转往乌干达、卢旺达、布隆迪等内陆国的货物；

德班（Durban，南非）——南非最大商港，亦为南部非洲集装箱及散货枢纽，承接最终目的地为南非豪登省、津巴布韦及赞比亚方向的货物。

预计航行周期：从天津港解缆离泊起算，经台湾海峡、南海、马六甲海峡、印度洋，直达东非蒙巴萨，全程约28-32天；在蒙巴萨完成部分卸货后，继续南下沿莫桑比克海峡驶往德班，该段航程约7-10天，整体从天津至最终卸港德班预计耗时38-42天（含各港口的等泊及作业时间）。若受季风期洋流或苏伊士运河绕行替代路线影响，航程可能相应延长。

可承接货类：

• 钢材类：卷钢（需提供重心及捆扎方案）、H型钢、工字钢、螺纹钢、钢管及镀锌板材，须符合船用舱底负荷及绑扎系固标准；

• 设备类：工程机械（挖掘机、装载机、压路机）、农业机械、电力设备、小型发电机组及备品备件，需提前提供裸装或框架箱包装尺寸；

• 吨袋货：化工原料、矿产品、耐火材料、化肥等吨袋包装货物（建议单袋净重不超过1.5吨，且外包装标有明显唛头及防潮内衬）。

注意事项：

本航次为多港挂靠，蒙巴萨卸货顺序与德班卸货顺序将根据客户确认提单及舱位分配时间先后进行排列，请提前书面指定卸货优先等级；

由于蒙巴萨及德班港在10月至11月为东非粮食及南非矿产出口旺季，可能产生一定程度的码头拥堵，建议您在贸易合同中加入“目的港等泊时间不计入船东责任”的免责条款；

受载期为预估时段，实际装港报到日将提前5个工作日以《装船通知》形式正式通知，请您根据此通知安排集港和报关时间；

所有承运货类必须提前10天提交详细装货清单（含单件重量、长宽高、装卸特殊要求），以便我司完成积载图设计及船吊负荷校核。

舱位预定：当前可配载舱容约12,000计费吨，钢材与重货优先，先订先得，建议尽早锁定舱位。

上述船期计划仅供参考，具体以实船为准。 实际船名、抵港时间、挂靠顺序及可载货量可能因天气、港口调度、燃油补给及船东航次调整而发生变更，请以开航前签发的提单及船东正式通知为最终执行依据。